2025 04 15 vin777 vin

Toyota Land Cruiser Se sử dụng khung gầm liền khối của ô tô con thay vì cấu trúc chassis (sắt-xi) rời như đàn anh Toyota Land Cruiser thông thường. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản khẳng định xe vẫn rất linh hoạt và mạnh mẽ khi vận hành trên địa hình phức tạp.

Giờ đây, khi đã kết hôn và có thêm gia đình nhỏ Tuấn vẫn không từ bỏ công việc. Ban ngày anh miệt mài đi bán rau, ban đêm trực lái xe cứu thương. Mỗi ngày, Tuấn tranh thủ ngủ vài tiếng để giữ gìn sức khỏe không bị quá tải. Tuấn bảo TNGT ban ngày thì còn có nhiều người trợ giúp, ban đêm thì rất khó nên anh lựa chọn ban đêm là thời gian chính hỗ trợ các nạn nhân. Anh cũng hy vọng mình sẽ sớm "thất nghiệp" vì như vậy ai cũng sẽ được an toàn trên cung đường, không còn TNGT nữa.

Doanh số bán lẻ tháng 5 được công bố trong tuần này khá ảm đạm và thị trường lao động dường như đang suy yếu. Số người Mỹ nộp đơn xin trợ cấp thất nghiệp mới đã giảm trong tuần trước, nhưng vẫn nhiều hơn dự kiến, dữ liệu vừa công bố cho thấy thị trường việc làm vẫn khả quan.

Mặc dù Nhật Bản xuất phát chậm hơn trong việc đáp ứng nhu cầu xe điện của người dùng, nhưng họ cũng đang dần bắt kịp đường đua. Chính phủ nước này cũng dự định sẽ tăng số lượng trạm sạc từ 30.000 lên 150.000 vào năm 2030.

Người dân phải đợi không biết khi nào đơn vị thi công mới hoàn thiện con đường an toàn để có thể đi lại dễ dàng.

"Tôi và hàng nghìn nhà đầu tư khác vẫn chưa nhận được căn hộ, biệt thự, khách sạn boutique. Tổng số tiền Công ty Thành Đô nợ tôi cộng thêm khoản lãi là hơn 700 tỉ đồng. Chưa kể của các chủ sở hữu khác hơn 234,5 tỉ đồng. Tổng cộng Công ty Thành Đô đang nợ các nhà đầu tư thứ cấp gần 1.000 tỉ đồng. Thông tin đại diện Thành Đô đã ký và sẽ trả lại toàn bộ số tiền gốc khoảng 600 tỉ đồng mà tôi đã đầu tư từ năm 2016 đến nay vẫn chỉ là lời hứa trên giấy. Chưa thấy sổ đỏ, chưa nhận bàn giao tiền bạc nào cả theo cam kết trong biên bản xác nhận công nợ", ông Tân bức xúc nói.